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30/08/13, 00:02 | #1 |
ametlla - torn C
Bomber Generalitat
Fecha Registro: mar 2010
Mensajes último año: 1
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Tragedia en Arizona
Apenas ha trascendido información de las condiciones del accidente. Parece que el viento cambió notablemente de comportamiento y 19 miembros de extinción murieron dentro de sus fire-shelters. Sólo el conductor del camión, algo alejado en ese momento parece haber sobrevivido.
Los vientos parece que eran muy fuertes y a pesar de que algunos medios aéreos no pudieron reforzar la actuación en ese momento por disponibilidad, los responsables comentan que tampoco hubieran tenido posibilidad de hacer nada en un posible rescate o acto de defensa. Aparecerán nuevos informes más detallados. Algunos aspectos nos son muy familiares. Cambios de condiciones climáticas bruscas, imposibilidad de apoyo aéreo y escudos de radiación sin efecto. De lo predecible del tiempo he comentado brevemente: Predicciones Meteorológicas para fuegos forestales. Lo que parece claro de nuevo es que en los escenarios más desfavorables no se puede garantizar la ayuda aérea. Ni en supervisión, ni en coordinación ni tampoco en extinción. De noche, fuerte tormenta o viento nos deben de hacer recordar que los planes de ataque han de contemplar la contingencia de que no podamos hacer nada desde el aire. Debería ser un argumento para favorecer tomas de decisión más distribuidas y basadas en información con perspectiva terrestre, es decir sin dependencia de una visión global de la emergencia en las decisiones básicas y de seguridad. Última edición por Pablo Castro; 30/08/13 a las 00:08. |
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30/09/13, 14:00 | #2 |
Usuario
Bomber Generalitat
Fecha Registro: dic 2012
Mensajes último año: 0
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Aquí deixo el vídeo informe de l'atrapament i els documents de l'informe.
Crec que a l'hora de mirar el vídeo informe de l'atrapament, hauriem de intentar extrapolar l'evolució de l'incendi i les operacions de la unitat hotshot, amb l'incedi del 2009. Així es poden entendre moltes coses, començant per la manera de treballar i moure's de les unitats GRAF, que moltes vegades dins del cos de bombers hi ha una gran inversió d'energia per fer crítiques i no n'hi ha tanta per entendre com es treballa i com es mouen. Vídeo. https://sites.google.com/site/yarnellreport/ Docs: http://www.wildfirelessons.net/Communities/Resources/ViewIncident/?DocumentKey=1a2dac92-1d79-420f-be0e-1aa616a40a70 Última edición por Pablo Castro; 30/09/13 a las 15:09. |
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30/09/13, 15:35 | #3 | |
ametlla - torn C
Bomber Generalitat
Fecha Registro: mar 2010
Mensajes último año: 1
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Cita:
Una gran parte de las recomendaciones y conclusiones finales incluyen temas tecnológicos y de comunicaciones. Pocos actores en el incendio parecían comprender bien lo que el equipo granite-mountain hacía y en los momentos de atrapamiento hubo posibilidad de ayuda si se hubiera sabido con precisión dónde estaban. La interpretación de las previsiones meteorológicas no fue lo suficientemente precisa o directa por parte del equipo como para haber actuado en consecuencia. El medio aéreo combinada labores de supervisión y extinción y parece que eso mermó capacidad de organizar la respuesta al atrapamiento. A fecha del accidente estos equipos de trabajo no funcionaban geolocalizados, algo que hubiera sido determinante. Gracias Albert por comentar |
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30/09/13, 23:08 | #4 |
TER-TC
Bomber Generalitat
Fecha Registro: mar 2013
Mensajes último año: 0
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Hola, era un informe esperado ya que los Yanquis acostumbran ha hacerlo publico.
Habrá que leer y estudiar... Os paso lo que parece ser el ultimo vídeo que hicieron. Ens arrisquem molt per salvar vides salvables.
Ens arrisquem una mica per salvar la propietat. No ens arrisquem gens per salvar vides i propietats ja perdudes. Última edición por Pablo Castro; 30/09/13 a las 23:50. |
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29/10/13, 19:12 | #5 | ||
ametlla - torn C
Bomber Generalitat
Fecha Registro: mar 2010
Mensajes último año: 1
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Me estoy leyendo el informe (voy por el 20% ) y me ha encantado leer esto:
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