user2

Lo he visto gracias a un enlace del Facebook.
Lo de la escalera en la puerta de parece interesante y el sistema de iluminación también.

Me resulta muy curioso los megacarretes que lleva el vehículo. Es verdad que se despliegan rápido y no generan pliegues nunca, pero tienen grandes desventajas a mi entender.

Una vez que despliegas cierta cantidad de metros y mover el vehículo entonces es imposible (recolocarse para dejar sitio a la autoescala o cualquier corrección). La otra es que en caso de rotura o deterioro puntual (que se queme un trocito) toda la instalación se va a la porra.

Bueno, como se ve en el montaje para casas individuales o de poca altura seguramente no es mala solución.

user47

Doncs a mi el que m'ha cridat l'atenció, a banda de l'escala incorporada a la porta de cabina, és el color de les mànegues de 45mm, que pel que m'ha semblat són de color fluorescent. Si és així, podria ser molt interessant en llocs amb poca visivilitat.
El desplegat de la mànega del rodet de primer socor (25mm), és molt semblan al que tenim nosaltres, tot i que, podria ser que en la dotació del seu vehicle, no portin mànegues de 25mm de 20 m.

F. Santiago

user281

La *guia nacional de referència del bombers francesos , editada pel seu ministeri de l'interior nomes parla de diametre de 45mm
Canadà , Austràlia , Alemanya, Israel ,*UK , Sud America , gairebé tota EU treballa amb diàmetres de 45mm o superiors , i fins i tot USA amb 52mm.
Estic d'acord que el tipus de edificació , la quantitat de bombers per sortida, el material ( llances automàtiques de cabal regulable ) el tipus de bomba , etc................ marca la teva manera de treballar en incendis confinats .
Però saps aquell acudit del conductor que crida a la policia i els diu que a l'autopista tothom va en contradirecció.

Nomes 25mm a les Espanyes , curios !!!!!!!!