user1241

Escric aquestes línies per que ja m'ha passat un parell de cops el fet d'anar a un servei d'accident de trànsit amb la informació que li han facilitat a control, que implica una actuació de desconectar bateries o tirar una mica de sepiolita. La realitat és que qua arribes hi són tots els serveis d'emergències menys bombers... i el vehicle que et trobes no és pas un petit cop al càrter que ha deixat anat l'oli, o un cop contra un obstacle a baixa velocitat. Et trobes un vehicle volcat, o un xoc frontal amb tot el capó destroçat, etc... és a dir, un accident d'alta energia. La meva pregunta és: qui és el que discrimina activar o no als diferents cossos d'emergències? Com pot ser que hi hagi mossos i SEM, i no bombers? Com pot ser que en un accident amb vehicle volcat o d'alta energia els seus ocupants, per molt que hagin sortit pel seu propi peu , no es translladin a un centre hospitalari? Això passa només a la RET o també a les altres regions? ...

user2

¿Si está el SEM, por qué descartas que se hayan derivado ocupantes a un centro hospitalario?

user1241

Perqué els ocupants estaven al costat del cotxe quan vam arribar i nosaltres per la carretera ens vam creuar, uns 50 metres abans de l'accident, amb l'ambulància sense els rotatius.

user2

Por lo que cuentas el problema es de actuación del SEM más que de activación. Si hay asistencia sanitaria cercana y no se exige excarcelación en nuestra región tampoco el 112 nos activa normalmente. Otra cosa es que los intervinientes del SEM no hayan tenido en cuenta acertadamente la intensidad del choque para decidir la medidas a tomar (collarín, toma preventiva de radiografías en el hostpital, etc.).

user1241

Va ser una situació rara en tots els sentits, però fa uns mesos ja ens va tornar a passar. El que em fa donar voltes al cap és, qui té el criteri per a activar o no certs equips d'emergències? Quan l'altre dia vam arribar a l'accident, el senyor mosso ens va dir que: us hem activat per desconectar la bateria... D'aquesta frase el que vaig entendre és que el vehicle dels mossos arriba al lloc i valora... Sí activar SEM, i per ara no bombers.... Passa el temps i decideixen activar a bombers... Quan tenien un cotxe volcat + amb airbags activats + multiples punts d'impacte a la carrosseria. Encara no ho entenc, us hem activat per desconectar bateria ....
No sé a quins pactes arriben els responsables dels operatius ( SEM, bombers, mossos) quan fan aquestes menjades de polles i decideixen protocols d'actuació, però el que tinc clar és que mossos no fan concursos de valoració d'accidents de trànsit i activació de mitjans, en canvi bombers fa concursos i té formació en aquest tema.

Segur que estic fent una muntanya de no res, però si cedim camps a on hem de ser imprescindibles aviat serem prescindibles...
Bon dia jajajaja

user2

Supongo que si la propia llamada al 112 informa que ya no hay ocupantes dentro de los vehículos se tiende a descartar la presencia de bomberos. Más adelante puede requerirse lo de la batería o limpieza de calzada, pero acepto que es secundario. En el aviso inicial cabría tener en cuenta la proximidad para activarnos en tarea sanitaria, pero como las isócronas sólo aparecen en los apuntes, supongo que eso dependerá de las salas.

Algún día haré un repaso del tema baterías. Lo cierto es que cuando no vamos a los accidentes (sólo SEM + policía) nunca he visto un gruísta desconectar baterías aunque el impacto haya tocado manguitos varios. Supongo que el tema airbag y evitar igniciones con atrapados es importante, pero los gruístas no parecen estar muy preocupados del riesgo de incencio en coches con daños y fugas.